Las posibilidades del Ford Ecosport son correctas para su categoría. El Ford EcoSport tiene un diseño muy elegante y práctico, con un capó corto, pilares frontales ajustados y una característica reja de adelante cromada de cinco piezas. Las ópticas angulares junto a una tira de luces de conducción diurna con tecnología LED completan el estilo del conjunto. Aquellos clientes del servicio que compraron un vehículo o visitaron un concesionario para servicios, son quienes dan las clasificaciones y comentarios. El mucho más pequeño de los SUV de Ford va tomando forma con su nuevo lavado de cara. Ford se estrenó en 2024 con una muerte anunciada tres años antes.
Prueba Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium S (I) Introducción e interior
En lo que respecta al apartado mecánico, Ford permite seleccionar entre 2 motorizaciones, las dos de gasolina, en el momento de configurar el EcoSport. La opción de ingreso está fijada por un motor 1.0 litros EcoBoost de 125 CV y 170 Nm de par máximo. Y un escalón por arriba se encuentra un motor 1.0 EcoBoost de 140 CV y 180 Nm respectivamente. Las opciones de motores están compuesta únicamente por mecánicas de gasolina de tres cilindros, siendo la mucho más aconsejable el 1.0 Ecoboost de 125 CV. Si bien ya no hay versiones 4x4 en el catálogo las destrezas fuera del asfalto son mucho más destacadas de lo que se pudiera aguardar gracias a unos buenos ángulos offroad. De todos y cada uno de los motores disponibles, los más recomendable por consumo y gusto de conducción son los diésel, singularmente la opción mucho más fuerte de 125 CV.
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Donde mucho más se aprecia la veteranía de este modelo, además de en su diseño, es en su comportamiento dinámico y en la tecnología y formas del salpicadero, muy desfasados respecto a sus rivales. El Ford Ecosport es un SUV de cuatro metros de longitud, con un interior amplio para su tamaño y costos confrontados. En cuanto al interior, proporciona un volante único ST Line tapizado en cuero y con fondo chato, asientos con acabados en cuero y costuras en color rojo. También está pertrechado con una palanca de cambios y freno de manos acabados en cuero, estribos ST Line y pedales deportivos en acero inoxidable. Libre con llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo plateadas, y faros antiniebla con datos en cromo, el nuevo EcoSport cuenta con una particular atención al detalle. Por servirnos de un ejemplo, el mecanismo de apertura del maletero está integrado en el piloto derecho trasero, que sostiene la simetría con la luz de marcha atrás del faro izquierdo. Sabiendo que estaba de salida, cabría esperar que las ventas del EcoSport hayan sido un fracaso en el año que últimamente hemos dejado atrás.
VÍDEO Prueba del Ford Ecosport 2023: ¿sucesor del Fiesta?
También este SUV de Ford cuenta con una altura de carrocería de 200 milímetros hasta el suelo. Así se garantiza la agilidad del Ford EcoSport al circular por caminos estrechos, caminos con baches o badenes en entornos urbanos. La capacidad de giro del Ford EcoSport, con 10,6 metros de radio, es de las mejores del segmento de turismos SUV compactos. El apartado diésel lo forman un propulsor 1.5 EcoBlue de 125 CV y el tradicional bloque TDCi de 100 CV. Ambos motores van socios a un cambio manual de seis velocidades.
Prueba Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium S (II) Motor, consumo y comportamiento
En el transcurso de un largo intérvalo de tiempo de tiempo la marca ha lidiado en un mismo segmento con dos modelos. Hoy en día el Ford EcoSport no está en venta en España. Tras cerrar el configurador, Ford se ha deshecho de las unidades que tenía en stock. Son 2 los probables fundamentos de la marcha del mercado de este vehículo. El cese indefinido de su comercialización sin que la marca vaya a ingresar un relevo o que hoy en día la firma esté trabajando en su renovación. Segundo restyling para el Ford EcoSport que destaca su imagen SUV exterior y un nuevo estilo interior. El crossover urbano estrena el acabado deportivo ST Line y va a llegar...
Rivales
En este momento dispone de un diseño más deportivo, mayor equipamiento y un interior que mejora en calidad. El EcoSport llegó al mercado europeo como una solución de emergencia para contemplar un hueco y, sin percatarnos, tabela fipe carros usados ahora lleva casi una década entre nosotros. [newline]El Ford EcoSport cuenta con una gama de motorizaciones de lo más eficaz, incluyendo el motor de gasolina 1.0 EcoBoost. Este motor EcoBoost de tres tubos está disponible con potencias de 125 CV y 140 CV. Ahora puedes leer en Coche Bild nuestra prueba del Ford EcoSport 2017. El Ford EcoSport está equipado de serie con airbags frontales para conductor y pasajero, airbags de cortina y laterales, tal como airbag de rodilla para el conductor. El Ford EcoSport asimismo está pertrechado con el sistema Ford Sync 3, el sistema de conectividad mediante comandos de voz. Por vez primera en Europa, se añade la ocupación Ford Sync AppLink.
