También en la época de 2018 van a llegar mucho más noticias pues se ampliará la gama con un nuevo propulsor diésel 1.5 EcoBlue de 125 CV y asimismo, por vez primera en el EcoSport, se va a poder disfrutar de una versión con tracción total.
En su interior, el Ford EcoSport asimismo da una situación de conducción óptima gracias a que la altura del taburete del conductor y la columna del volante son completamente graduables. Asimismo podemos destacar las soluciones portaobjetos en el habitáculo de este SUV de Ford, incluyendo un espacio para botellas de litro y medio en los huecos laterales de las puertas. Lamentablemente no se ha aprovechado la ocasión para sumar el sistema de frenado automático en localidad Active City Stop o un alarma por cambio involuntario de carril que sí tienen otros modelos de Ford. El Ford Fiesta Active, la variante con mayor altura libre al suelo del Fiesta (2017), es una opción alternativa interesante al EcoSport por el hecho de que a igualdad de motor y precio, es más veloz y eficiente, y tiene un equipamiento semejante (ficha técnica comparativa).
Ford ha recurrido a materiales suaves al tacto, la distribución es mucho más lógica y los controles se han hecho más simple despejando de botones la consola para concentrar las funcionalidades en un display táctil flotante del sistema de infoentretenimiento SYNC 3. Al ingresar tu número de teléfono móvil, expresas tu consentimiento para recibir mensajes de texto en el teléfono móvil. El crossover urbano del fabricante estadounidense recibe una necesaria e atrayente puesta a punto con el que prosperar en varios aspectos. Aunque sigue apostando por ofrecer la máxima versatilidad y aptitud, asimismo sube un nivel en lo que a eficacia, seguridad y tecnología se refiere. Las opciones de motores están compuesta únicamente por mecánicas de gasolina de tres tubos, siendo la más aconsejable el 1.0 Ecoboost de 125 CV.
Titanium (añade)
Exactamente la misma en el modelo anterior, el portón del maletero se abre lateralmente (imagen), algo muy poco recurrente y que, en nuestra opinión, solamente aporta virtudes y sí varios inconvenientes. En el maletero hay una exclusiva tabla divisoria que resulta práctica pues se puede poner a 2 alturas diferentes. Ford ha instalado unos nuevos asientos delanteros (dice que son mucho más cómodos) y da la posibilidad de equipar un sistema de iluminación ambiental con siete colores seleccionables. Hay mucho más información sobre estos y otros aspectos en el apartado Impresiones del interior.
El Ford EcoSport da a los conductores una combinación especial en polivalencia a precio asequible. La primera generación del Ford EcoSport se puso a la venta por vez primera en Brasil en 2003. Los motores tienen buenos niveles de posibilidades y las versiones automáticas son muy simples de conducir y aconsejables para un empleo urbano. Entre los contendientes del Ford Ecosport tenemos modelos como el Dacia Sandero Stepway en sus acabados mucho más equipados, Carros usados teresina el Seat Arona, Citroën C3 Aircross o Fiat Tipo Cross por precio. Entre sus virtudes está un interior muy bien aprovechado en lo que se refiere a espacio, gracias a una carrocería de formas muy cúbicas. El motor 1.5 EcoBlue de 125 CV asimismo puede ir asociado a la tracción total capaz de Ford.
Construido sobre la interfaz global del segmento B de Ford, se une a la creciente gama todoterreno de Ford en Europa, siguiendo las directrices del término \'One Ford\'. Los consumos homologados por el Ford Ecosport están en el entorno de los 5,6 l/cien km, que son adecuados en su categoría. No obstante, estas cifras se disparan bastante cuando cargamos el coche o conducimos por zonas de puertos de montaña. Las suspensiones tienen unas reacciones secas al pasar por baches y pasos de cebra elevados, lo que resta mucho confort a los pasajeros, lo mismo que el alto nivel sonoro y la manera y mullido de los asientos.
El sistema varía el par de manera dinámica entre las cuatro ruedas y permite un agarre mucho más seguro a la carretera, en especial en terrenos resbaladizos. El Ford EcoSport tiene un diseño muy elegante y práctico, con un capó corto, pilares frontales ajustados y una característica rejilla frontal cromada de cinco piezas. Las ópticas angulares al lado de una tira de luces de conducción diurna con tecnología LED completan el estilo del grupo. Ni el plantel de Ford/ni el plantel de los concesionarios tienen la posibilidad de modificar o eliminar comentarios. Se invita a los clientes a participar en una encuesta administrada por MaritzCX, un proveedor sin dependencia. Estoy entusiasmado en comprar un Ford Ecosport de gasolina de 2019 de 125 caballos y hacerle una adaptación a GLP. No obstante, Carros usados Teresina tengo inquietudes sobre dónde podría ir instalado el depósito del gas ya que el foble fondo del maletero sólo tiene 4 centímetros.
